不評貴賤不論芯，開箱雷達傳承庫克船長

就叫它：青銅咖啡！這個青銅咖啡色開貼的不多，相比其他色更適合我這樣的大叔，我的上輩人都是雷達的粉絲，當年一句“永不磨損”猶在耳邊。其實中毒沒有別的想法，純屬心里喜歡，覺得想要就下手了，就如主題詞，再無雜念，心靈感應有時候真的很神奇！

關于庫克船長的那些不知真假的梗：
1、詹姆斯·庫克(James Cook)是英國的一位探險家、航海家和制圖學家，他由于進行了三次探險航行而聞名于世。
2、船長系列是傳說中1962年版本的元素復刻重生，底蘊還是有的，至少比那些為了“潛水”兩個字而生產(chǎn)出的潛水表更有嚼頭，符合探索和冒險的意境，血統(tǒng)還是比較純正的。
3、初代Captain Cook的外觀造型迎合了當下的復古潮流，表款的陶瓷圈在顏值、質感上、細節(jié)上及精致度，做到了同價位或3萬以內的眼緣優(yōu)勢，說無敵就過了，俺不想和別人打嘴炮！
4、版本的由來，2017年首發(fā)的37mm鋼款才是初代的口徑，跟進了45mm大碗面，這個是西方大骨骼的專利；2019年增發(fā)了42mm通用口，2020年全新發(fā)布的42毫米青銅款，才是最值得入手的（僅代表個人意見），青銅是座鐘時代的表殼主角，古老的合金能記錄歲月的更迭，能體驗時間流淌的痕跡！
5、庫克的青銅，用的是改良以后的鋁青銅，氧化的視覺效果，比錫青銅、鋅青銅好像生銹般的銅綠更容易讓普羅大眾接受的似黑化做舊視覺。還有個創(chuàng)新：青銅之上電鍍了層3μm的黃金，這是致敬座鐘時代青銅殼表面鎏金的做法，有點話題性；另外，可以買家入手時青銅表殼永遠是最初始狀態(tài)，不會在運輸或待售過程中小幅度氧化；增加了一層把玩的樂趣，古銅色到黑色的常見顏色變化基礎上增加了個前調——金色到古銅色。
6、歷久彌新的陶瓷表圈與斑駁滄桑的青銅表殼所營造出的復合美感為已有疲態(tài)顯現(xiàn)的銅表市場帶來了全新的景象：一邊是印證了時間靜止的永恒，另一邊是見證了時間流逝的粗糲，嶄新與陳舊的交織，由此而生的整體質感，是庫克船長青銅款獨有的，也是它最打動人的地方。 這就難怪，明明是新的看起來卻像是舊的。
7、雷達轉方向進軍機械表，沒有能打的自產(chǎn)機芯是弱勢，只能用ETA了（本身也不差，就是不能沖高了），現(xiàn)在最能打系列也就庫克船長了；雷達玩陶瓷怎么多年了，陶瓷調色還是非常厲害的，做石英表也是最拿手的，但是卻沒有創(chuàng)新發(fā)展，真要是把石英做好了，說不定會圈很多粉的，出現(xiàn)爆款都有可能。

說到真正的全球限量發(fā)售版本，應該是精鋼表殼的MK II，傳說中真正的1962只限量款是這個鮑魚殼款，精鋼表殼的MK II，流入國內的不多，難尋其蹤跡，是真是假有待友友們考證。

開箱有點俗氣了，就不拍了，直接來張裸體照！

關于機芯只能簡單說一下，不討論！
C07.1XX; these have a synthetic escapement.（復合塑料擒縱）
C07.6XX; these have a regular escapement.（標準金屬擒縱）
C07.8XX; these have a silicon hair spring.（硅游絲）
船長的機芯應該是：
老款，23鉆，C07.1XX（因為采用復合塑料擒縱少了2個寶石），
2019~2020款，25鉆，C07.6XX（20款是763.0504.3）
特殊的有硅游絲天文臺的就是C07.8XX，那應該是雷達的高端系列了。
描述有錯誤的地方請老鳥糾正！

很難找見的拆解圖，這個應該是防水200M的19款，20款防水提升到了300M。

青銅船長還有哪些值得玩味的細節(jié)，慢慢道來，有遺漏的請表友們補充，并向每一位船長表友們致敬！

有質感的輪廓還是很好看的

正裝照，能感覺到亞光陶瓷圈的質感。深咖啡色的陶瓷計時圈，暗棕的亞光必須贊一個，強化了表面的質感；更為可貴的是12°的內傾角，這個貌似庫克的獨家設計？那些喜歡脫手掉地板上或者磕碰頻率高的友友有福，摔下去不會直接碰裂陶瓷圈了，外面的金屬圈會先一步承受撞擊力~~，還是建議你拿穩(wěn)一點為好！

盤面12點位的紅寶石上面有一只金錨，可以隨重力場360°轉動，傳說中和機芯相連，那天轉不動了，就是提醒你該做保養(yǎng)了。是不是哦？反正評表人“郭大”是這么說的~~

咖啡的反射盤很細膩，對光角度合適就能感覺到光線的變換與神奇，略有一絲夢幻；

每個青銅的時標都鑲嵌了金邊，棱角分明；

日歷框做了凹邊設計，很精細；日歷盤是采用的銀沙面，顆粒感清晰，浮印的“中國紅”數(shù)字，雖然沒有魚泡眼，但是也能清晰易讀。

金色的計時三針很粗狂，但是細節(jié)打磨很到位，平滑銳利，并有細膩的拉絲紋路，看著舒服！

轉圈和殼體的材質不一樣，鍍金和青銅本體有色差，金色和青銅色對比，歲月磨礪氧化后，色差會增大，殼體顏色會變深；圈、殼體、手把整體結構緊湊，無松弛。

鏡面是藍寶石玻璃的超大魚泡眼哦，能扭曲光線，為盤面增輝不少；這里能看到陶瓷圈的內傾角度。

說說表殼吧，青銅是一種合金材質，還有潛在過敏風險，人的體質和過敏源的交互千奇百怪，為了能讓更多人去體驗時間流逝的痕跡，所以后蓋沒有采用與表殼相同的青銅材質，而是選擇了鈦金屬后蓋，大家知道904L和316L都有極少的人會出現(xiàn)過敏，而鈦金屬理論上是不存在過敏負載的，是與人體組織最為親密的第三方材質，所以被廣泛運用于醫(yī)學領域的人體內輔助移植，故船長這個設計還是很貼心的。
這里也可以看到能夠進行快拆的表帶鎖針，很貼心的設計細節(jié)。

夜光還是很毒的，但是延續(xù)的時間不長。

最后吐槽一下原裝表帶~~~呸！啥也不是~~~~~堂堂的青銅款，就不能配個好點的表帶？雷達也是夠小氣的~（別當真，說個笑話）

來一個野外的上手圖

知道你們很關心船長的實際性能，所以到了以后就拆出來上機進行了檢測，設置了三個方向，數(shù)據(jù)自己看，我這只平放是最合適的，不知道和你們的有沒有差異，自己測試一下。

正平面。三項指標均衡，都很好。

反平面。也還行。

側垂直面。擺幅降低加多，偏振增大，相比不是很理想。

369負責通勤，船長負責周末雙休，發(fā)現(xiàn)船長帶著去游山玩水正合適。

算了不說了，居然廢話了2000余字，最后收個尾吧！青銅船長能讓那些想記錄時間流淌的人，都能收獲到自己想要的痕跡！

謝謝友友們的圍觀，并請版主大大斧正，順便賞個認證！